比亚迪神话:王传福的创业人生
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2009年胡润榜中国内地首富。比亚迪汽车。
王传福简介:
●1966年出生,安徽无为人。
●1987年毕业于中南工业大学,26岁成为高级工程师。
●1995年成立比亚迪科技有限公司。
●2003年收购秦川汽车,正式进军汽车领域。以3.28亿美元资产登上《福布斯》杂志“中国大陆百富榜”。同年11月,被美国《商业周刊》评选为“亚洲之星”。
●2008年被评为央视年度经济人物。
●2009年胡润榜中国内地新首富,所拥财富达350亿。
20世纪90年代初,在充电电池市场上,三洋、东芝、松下等日系电池制造商占据着全球近90%的市场份额,处于绝对垄断地位。但是,随着比亚迪的横空出世,这种垄断被彻底打破了。日系充电电池生产厂商中,除了原来最大的三洋,其余的如松下、东芝、索尼等厂商的电池业务全部亏损。在这里值得一提的是,比亚迪只是一个起步较晚、名不见经传的民营企业。
比亚迪的创始人王传福毕业于北京有色金属研究总院,硕士学历。在下海成立比亚迪之前曾是北京有色研究院最年轻的处长,工作在机关里的王传福总有一种“无法实现自己抱负”的感觉,于是就有了“下海”的想法。1995年,王传福看见一个砖式“大哥大”要花2万元走后门才买得到,而且仅一块电池也要500多元钱,这使一直研究电池的他突然感到机会终于来了,马上下定决心要“下海”经商做电池。
对民营企业来说,资金是创业初期的最高门槛,创建比亚迪首先要解决资金问题,于是王传福首先找到了当时主投传统产业的汇亚基金负责人王干芝,王干芝对比亚迪的前景较有信心,可惜最后由于融资额度问题,这项资金因没有获得汇亚投资委员会认可而失败。生性倔强的王传福从此就再也没有见过创投人。后来,还是王传福的表哥吕向阳投了300万,成立了比亚迪。
1995年2月,比亚迪在深圳市成立。最初的比亚迪只有30多名员工,两千平米的厂房还是租来的。但困难并没有吓倒王传福,他广泛利用自己在电池圈子里的人脉,凭借整个电池市场供不应求的东风,迅速拿下了四五张订单存活了下来。
王传福首先选择了二次充电电池的OEM市场。二次充电电池实际上是一种简单的组装产品,只需从上游原材料供应商手中买来电芯,再购入一些其他的元件就可组织生产。要想超越这种低端竞争,关键看能否生产电芯。不想走大众路的王传福一开始就瞄准了电芯,把电芯当作自己的核心竞争力。
王传福说: “很多企业因为不了解技术,就把技术想象成一种令人畏惧的高度,但实际上技术就像一层窗户纸,一捅就破。”
1995年,王传福决定大批量生产镍镉电池。为了节省资金,降低成本,王传福自己动手组建了一些关键设备,把生产线分解成若干个人工完成的工序,以让人力尽可能地代替机器操作。于是,王传福的制胜法宝——成本优势就形成了。他这条半手工半自动化的生产线能够日产三四千个镍镉电池,但只花了一百多万人民币...