“蓝领”们的“蓝图”

作者众达朴信 2013-11-12 16:36 610

众达朴信研究院研究员张迷离

一、“走，当快递员去”

近日，顺丰快递在浙江大学玉泉校区召开了校园招聘会，传出“顺丰快递员忙的时候，月入3万，甚至月入8万也是有的”。此消息一传出，众多白领阶层不“淡定”了，纷纷喧嚷着“走，当快递员去”，“缺钱的时候去干快递吧”，部分在校生也表示“有一种不读书想去当快递员的冲动”……

媒体对蓝领阶级的高薪报道不仅仅是指快递行业，京、沪月嫂月薪最高1.5万，厦门某渔业公司船员月薪上万，专业电力设备维修技师年薪18万等等。此外，母婴护理师、电气工程师和高级厨师等蓝领工作者的薪酬都被推上了舆论的风尖浪口，成为人们津津乐道的话题。蓝领越来越吃香，大家是不是真的愿意从“白领”转向“蓝领”呢？

小林是苏州某大学毕业的大学生，她在接受采访时说道：“我不会去当现在热议的蓝领。虽然工资看起来很高，但是太辛苦了，也放不下这个面子。”她同时也表示，“就即便自己愿意去，家里人也不会同意的。”这代表了目前大部分在校生和毕业生的想法。

二、蓝领是未来趋势

像小林这种想法的年轻人不在少数。“没面子”、“太辛苦”成为现在社会高校毕业生对蓝领的一种固化认知。在人们心里，蓝领薪资再高，也无非是被包装得体的“农民工”。这种轻视的心理其实是与中国传承下来的文化有关。“学而优则仕”、“君子劳心，小人劳力”都向中国人传达着“动脑”工作者比“动手”工作者更“高端”的固有观念。

人人想做“白领”，但是现实需求有这么“充足”么？据报道，2010年至2020年，中国预计将新增9400万大学毕业生。在同期市场增长的白领岗位只有4600万；而在商业服务人员、工人和新型农民工领域却将新增5000万个就业岗位。再观察下高校版图：目前，我国985和211学校占高校总数的4%；其他具有硕士、博士学位授予权的老本科院校占高校总数的16%；办学历史不长的新建本科院校占26%，剩下的则是高达54%的高职高专院校。这就意味着，现阶段就业市场上的白领岗位已经接近饱和，而蓝领的需求却在持续增加。无论大学生愿不愿意，供求关系变化的格局都要求五成中国未来高校毕业生要在蓝领岗位上就业，而其中高职高专院校的毕业生将是蓝领的中坚力量。

三、蓝领有蓝图么？

虽然顺丰开出了如此“天价”的工资，高校毕业生还是不愿意去做“高级蓝领”，因为“蓝领”是个体力活。众达朴信咨询顾问采访了“四通一达”其中一家快递公司的快递员李勇，他说道：“早上7点打卡，晚上8点回公司，10点回家睡觉，这就是我的一天”。李勇的基本工资并不高，主要提成来自两点：当完成一定数量包裹送递时有一笔奖金；此外，他还可以拿到由他接受到的包裹价格的提成。由于我在学校周边，生意一直都很高，提成也高，遇到包裹多的时候，月薪真的是挺不错的！但是太累！除了吃饭睡觉，基本都在送单。”

窥一斑而知全貌。蓝领现如今的生存状态并不优越，偶尔传出的高薪也是用高强度的劳动力换来的。蓝领到底有没有未来？

四、蓝领蜕化成“金蓝领”，助企业成功转型

其实，蓝领或者未来的蓝领并不用沮丧。工作强度大的确是蓝领高薪的其中一个方面，但绝不是唯一方面。未来的蓝领，必定是知识型工人、知识型农民、知识型技能人员。蓝领完全可以凭借自己的一技之长蜕变成“金蓝领”。

金蓝领，他们有着一技之长，在知识上面又有专攻，擅长实际操作，他们就像“镀了金”的蓝领，所以也称金蓝领。金蓝领现在的待遇已经超过某些中层管理人员，甚至与某些高级经济师“平起平坐”。但是，现阶段金蓝领的人数非常少，也使得他们成为市场上抢手的“香馍馍”。根据众达朴信近日发布的《2013年北京地区汽车行业薪酬管理白皮书》中显示，高级质量工程师、应用工程师和过程控制工程师现在的年薪均已超过了15万。不仅仅是汽车行业有这样的慷慨解囊，造船、能源、高科技、电子和新能源等行业都陆续大幅度提升了蓝领阶层的薪资水平，借以吸引更多的人才。有了一技之长的蓝领，用知识和经验武装自己之后，必然会成为社会的宝贵人才。

而对于企业来说，吸引和培训“金蓝领”可以有效助推企业成功转型。笔者认为，对于传统制造行业，应从劳动密集型转向知识密集型，而有实践操作经验的金蓝领在关键岗位上可以成为企业转型升级的推动力。日本的禀议制正是发挥了基层蓝领工人的创造力从而优化和创新产品，满足和创造市场的需求。缺少蓝领储备的企业，应及时调整自己的管理机制，补充蓝领供给，培养自身蓝领团队，运用良好的激励机制有效的吸引和保留蓝领人才。

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