多角度多部门解决违章

作者曹锋更新于：2014-12-19 22:00 18902

内容来自 2014-12-22 打卡话题

　　我们公司因为业务的原因，经常需要用车，上一次一个小年轻开车罚单太多，而且有很多罚单都是私自开车办私事出现的，当时经理决定，这次公司给处理，但是从现在开始计算，以后的违章都是谁闯祸谁负责。这个月车检时，小年轻又交来一堆罚单给财务，财务回复说自己处理，小年轻不干，觉得为公司干活违章的，让他掏钱心里不痛快。
　　公司要用到车的地方很多，这一次处理不好，可能会给员工带来坏影响，我既担心处理过软，大家以后有的没的就拿一堆罚单过来，又担心处理过硬，以后都没人愿意开车出去办业务了。
　　请问，对于这个该怎么做比较好？

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一个小小的罚单，积少成多，也可能成为压死骆驼的最后一根稻草，因此必须给予足够的重视。那么如何处理开车罚单太多的情况呢，我想从行政部、财务部、人资部三个部门的角度来谈，只有三个部门互相配合，才能有效杜绝这一现象的再次发生。

行政部，做好车辆管理

公司竟然频繁出现开公车办私事的现象，还拿着罚单来报销，而作为车辆管理部门却毫不作为，实属严重失职。唯一的办法就是亡羊补牢，为时未晚。

一、建立完善车辆外出制度

小年轻拿着罚单来报销，财务拒绝。其实想一下这算是比较好的结果了，很多违章当事人都装作若无其事的样子，如果月度的罚单故意隐瞒不报，等年底审车的时候突然发现一大堆要处理的罚单才是最悲催的。

因此，建立完善车辆外出制度，规范用车审批，记录好用车时间节点，确认罚款能落实到人，同时杜绝公车私用行为。

二、做好员工安全教育

违章罚款看似只是几笔金额不大的支出，单隐藏的隐患缺很大。违章可能引起各种车祸发生，威胁驾驶员的人身安全，也破坏公司的固定资产。因此，行政部定期不定期的对驾驶车辆的员工进行员工安全教育，很有必要。

财务部，严格费用报销制度

以前的罚款报销，以后的违章不报销，说明财务制度的制定及公示上存在一定问题。正是因为这个原因，让员工无视财务制度的改变，依然拿着罚款单来报销。因此，财务必须尽快完善费用报销制度，并进行公示等流程。

一、完善财务制度

从会计的角度讲，是否报销罚款，要看单位内部财务制度是如何规定的。有的单位规定，单位车办公事被罚款可以报销，有的规定办私事被罚款不可以报销；也有的规定，所有罚款都不报销。

所以我们当务之急是完善财务制度并进行公示，让员工了解财务报销制度，然后才是执行。建议先执行公车罚款报销制度进行过渡。

二、从税收角度考虑

罚款，从税法的角度讲，即使单位内部财务制度允许入帐，但无法在税前扣除，只能列营业外支出了。从这个角度看，税务上其实也不支持罚款报销。当然，企业要结合自身情况去制定报销制度。

人资部，绩效加培训

很多人看到罚款的报销，第一反应是财务的事，与人资没啥关系，但果真如此吗？很多事，都无法去独立看待，只有各部门互相结合，才能做到最好。

一、绩效引导

无论公车公用还是公车私用，出现罚款，说明有违反交通法的行为，显然这不是公司要提倡的方向。如何在绩效考核上体现出罚款的分值和权重，是人资部需要考虑的事。希望能通过绩效考核，引导员工遵纪守法，安全驾驶，减少违章行为。

二、加强培训

行政部可以从驾驶安全等方面做安全教育，人资部也可以通过专题培训加强员工的安全意识。必要的情况下，两个部门可以配合开展系列的驾驶安全专题培训，提高员工的安全意识，从而减少违章行为，杜绝罚单的出现。

一个罚单的处理，应该是一件很简单的事，但如果处理不当，也会激起员工的逆反心理，导致其消极对待工作。因此各相关部门一定要积极行动，互相配合，才能圆满解决。

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2024-07-01 09:18

全部评论(55) 我参与的评论

47楼奔跑蜗牛

学习了，感谢分享

2014-12-23 05:16:27 回复赞(0)

46楼妫俪

安全教育一直在进行，但是有些员工推崇经验主义。有点顽固。

2014-12-22 18:48:53 回复赞(0)

45楼王洪山

企业车辆管理是一个难题，从事行政人事管理近二十年，我对企业车辆管理有套有效办法，近几年一直实行效果最佳，现推荐给各位分享。首先企业老板必须带头，我在取得老板同意后召开公司所有车辆使用人员（含业务员、财务人员）全员大会，从交通安全管理、个人生命价值分析驾车违章造成的严重后果，以前有的既往不咎。即日起，车辆一切违章由使用人自行处理，所有人员用车前必须查看随车《车辆使用登记本》，上面有时间、启用里程表数、去向及事由、交车里程表数、使用里程公里数、使用人员，凡只要动车就必须有登记，里程数间不得有间断，下一用车人未认真查验上一用车人详细登记就动车的，所有里程及违章由下一用车人承担。相互监督、相互制约，行政也便于管理，只需定期或不定期抽查登记使用情况，行政人事每月末上网查阅车辆违章记录，一月一公示，违章时间、使用人员一目了然，当然老板也不能例外。有的同事肯定要找理由，说是帮公司办事开车违章，这不能认作理由，作为公司一员帮公司开车理所当然，这是你的工作但没叫你违法，所以责任也应由开车人承担。有的业务员不会开车，可能会和会开车的业务员拼车出去，这个行政人事不用管，以实际登记签字为准，这样会开车的业务员也会要求不会开车的业务员一同签字确认。上述方法执行三年来，公司车辆违章虽然很多，但公司不需拿一分钱处理，财务也未接到过一分钱的违章处理发票报销。行政人事每月公示后，有违章的驾驶员自觉想办法处理干净。若人员有变动，离职前行政必须核对清楚，未处理的违章，行政人事应发填单经老板批准后交财务代扣，行政代缴。

2014-12-22 17:37:09 回复赞(0)

piaomiao

@王洪山：谢谢分享，我们公司用车有存在一些问题，值得很好的借鉴

2014-12-27 09:12:24回复

大道远航

@王洪山：多谢分享！同时问一下产生的扣分如何处理？就是员工不去交罚款，从工资里面扣了，但扣分很不好处理呀

2015-01-08 19:42:03回复

王洪山

@大道远航：我所在的地区可以从其他渠道买分，100元/分，如果违章员工不主动去处理，由公司代为办理，公司办理价格为200元/分。谢谢！

2015-01-13 18:57:25回复

大道远航

@王洪山：呵呵，多谢，我后来也想到把分转化成钱扣款就好

2015-01-14 10:30:33回复

HR奋斗小英子

@王洪山：车辆交接中由下一用车人负责检查，有问题可以提出，如果没有问题就由下一用车人承担，很好的杜绝了推诿扯皮的现象

2015-01-19 09:20:01回复

Rossoneri春xi

@王洪山：值得借鉴

2015-01-28 16:59:48回复

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44楼 robbin

学习了，正好单位也有类似的情况，总经办司机不在，抽其他部门同事帮忙开公车出去办公事，违章了，员工就有意见：是给单位办事不愿意交违章罚款，现在还没办呢。所以，还是要有相应的规定才好

2014-12-22 17:06:20 回复赞(0)

43楼多林三木

学习了，谢谢分享！

2014-12-22 16:27:21 回复赞(0)

42楼南无虚空藏

按制度办事！

2014-12-22 15:16:21 回复赞(0)

41楼 jibusev

我们公司每次用车前都有一个用车申请单，经批准后进行登记，公司每年报三个违章，多出来的使用人自行承担！所以大家平时都挺注意的

2014-12-22 15:11:33 回复赞(0)

40楼平辰商贸

既然上一次的时候经理已经说了：以后的违章自行处理的，所以，我个人觉得这一次这个小年轻拿来的处罚单就应该不予报销。必须要维护经理的权威性。当然在后期还是应该向上面牛人说的那样逐步完善公司的管理流程。我们公司的办法是，违章了，只要是在上班时间内办事情用车的，有用车申请单的，公司承担一半，个人承担一半。

2014-12-22 15:01:41 回复赞(0)

39楼锦小眠

新人学习了。谢谢

2014-12-22 14:51:42 回复赞(0)

38楼春光咋泄

首先，学习了很多。
但是，对于本问题，你还是没有给出直接的解决办法，都是一些有待完善的东西。
在中国，很多公司的制度都是阶段性完善的，随着公司的发展，很多制度就暴露出了不住，但是现有的制度由无法满足或者解决当下的实际问题。
对于现在的这个问题，可以参考以前这名司机的违章记录，比如：10次违章，9次是私活造成，那么就是90%个人承担，10%公司承担，这是根据次数的，还可以根据违章的金额来分。
以上是个人建议，谢谢

2014-12-22 14:27:40 回复赞(0)

37楼小新lady

学习！谢谢分享！

2014-12-22 14:19:03 回复赞(0)

36楼 xiaoweijin

学习了，谢谢

2014-12-22 14:05:50 回复赞(0)

35楼小瓶子hert

2014-12-22 14:03:22 回复赞(0)

34楼天涯何处觅知音

学习！

2014-12-22 13:47:44 回复赞(0)

33楼蓝天网络

公车违章处理首先作为行政或后勤部的员工应做好前期的宣导与培训工作，让驾驶人知道什么情况是公司可以处理的，哪种情况是需要驾驶人自己承担的，比如初次进入某个区域发生单行线、单双号通行等违规，这个可以理解为在不知情的前提下造成的，属情有可原，但超速、不系安全带，闯红灯等违障是必须由驾驶人承担。
但作为行政或后勤部门，也要考虑到驾驶人的职业就目前交通事故而言，其实也属于危险类职业（好像属于五类职业），也要让需要用车真正提高工作效率和办事实的人提供便利！

2014-12-22 13:14:46 回复赞(1)