临时办法协调处理长期措施完善制度

作者秉骏哥李志勇更新于：2014-12-20 16:41 22200

内容来自 2014-12-22 打卡话题

　　我们公司因为业务的原因，经常需要用车，上一次一个小年轻开车罚单太多，而且有很多罚单都是私自开车办私事出现的，当时经理决定，这次公司给处理，但是从现在开始计算，以后的违章都是谁闯祸谁负责。这个月车检时，小年轻又交来一堆罚单给财务，财务回复说自己处理，小年轻不干，觉得为公司干活违章的，让他掏钱心里不痛快。
　　公司要用到车的地方很多，这一次处理不好，可能会给员工带来坏影响，我既担心处理过软，大家以后有的没的就拿一堆罚单过来，又担心处理过硬，以后都没人愿意开车出去办业务了。
　　请问，对于这个该怎么做比较好？

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从本案经过来看，基本可以用四个字来概括该公司对司机的管理，就是“没有规矩”，导致司机开车任何罚单都可以来拿来报，同时，领导也没有理由说服司机不应当报帐，另外，具体操作的办事员或者财务人员也无从处理。要做好该公司驾驶员的管理，可以从以下几个方面来着手：

中间路线来处理此次罚单

案例中出现的本月罚单问题，由于原来一直是有单必报，经理虽然决定谁闯祸谁负责，但未形成书面认可的规定，财务也说自己处理，目前都没有标准或明确规定的情况下，几方意见不统一，僵持在那里也不是长久之计。

这个时候，HR经理或者该员工的再上一级领导就可以出面来协调此事，对罚单中的每一张单子进行查看和分析，如果确实属于司机驾驶错误带来的，则应当由司机承担，如果确实是在紧急情况下的罚单，建议此次由公司承担，如果有见义勇为出现的罚单，可以向交管部门陈述清楚情况，公司也可以出面证明，请求免予处罚。

总之，有理有据的针对性讲清楚，一张一张的具体分析，以理服人，反正要达成一致意见，哪怕任何一方做出让步，不可能让这些罚单不处理，把此次问题暂时解决下来，今后的事今后再说。

立即形成车辆及驾驶员管理办法

世间许多事情，如果没有规矩，都很难让人信服，一切靠人治是非常累的，更难以服人。所以，针对案例中的公司，由HR部门牵头，先出台一份车辆和驾驶员管理办法的初稿，组织驾驶员、相关部门领导进行讨论，收集意见或建议，然后定稿批准学习后进行试用。

这个管理办法并不复杂，车辆使用审批流程、使用范围、维修定点单位、费用报销等，驾驶员交规学习、违规处理、罚单责任等，总之，一切违反国家或地方交通规则的行为皆由驾驶员自己承担责任，除非有公司特别领导授权处理的证据，或者交管部门出具的免罚单。

管理办法的具体内容在度娘或三茅资料库里一定有许多，但可以借鉴，不能照搬，要根据公司的情况来写，同时不能违背国家交通管理规定等，可以设置节约奖励或者无事故奖励，相反，也可以进行处罚，总之，有了规矩才能讲方圆之事。

让其他驾驶员或相关部门知晓

处理好这位驾驶员这次罚单的事情，包括出台了相应的管理制度，一定要让其他驾驶员和相关部门，比如车队、财务甚至相关领导都要知晓这些事和规定，必要时将制度也发给他们签收，以便于执行中统一步调和口径。在执行过程中遇到什么新问题，也便于今后召集讨论。

做好驾驶员的思想工作

车辆和驾驶行为的规范管理，是必然趋势，公司原来不规范不等于永远如此，看看其他规范公司，对车辆和驾驶员管理都是比较严格的，有的需要驾驶员入职要担保，有的加油和维修都只能到指定维修点，有的实行综合工时制没有加班费，总之，规范车辆和驾驶行为，一是节约公司开支，二是安全着想，三是公司规范管理需要，实在是非常必要的。

即使离开公司到其他单位，很可能管理还更严格，松散管理不利于员工自己成长，也是对其他员工的不公平，还可能导致员工犯下很大错误。

这件事没有想像的那么复杂，只要建立起管理办法，明确实施时间，就不怕后面还有员工提出异议，一切以制度说话，没有制度或者制度不健全那就制订、完善制度，这才是企业管理应当走的路。

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