事前预防者优于事后处理者。

作者又见飘雪 2014-12-21 13:17 19025

内容来自 2014-12-22 打卡话题

　　我们公司因为业务的原因，经常需要用车，上一次一个小年轻开车罚单太多，而且有很多罚单都是私自开车办私事出现的，当时经理决定，这次公司给处理，但是从现在开始计算，以后的违章都是谁闯祸谁负责。这个月车检时，小年轻又交来一堆罚单给财务，财务回复说自己处理，小年轻不干，觉得为公司干活违章的，让他掏钱心里不痛快。
　　公司要用到车的地方很多，这一次处理不好，可能会给员工带来坏影响，我既担心处理过软，大家以后有的没的就拿一堆罚单过来，又担心处理过硬，以后都没人愿意开车出去办业务了。
　　请问，对于这个该怎么做比较好？

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员工开车违章太多，应该怎么应对？

案例问题：1、因业务原因，员工外出办事经常需要用车，但开车罚单太多，交一大堆来给财务报销，很多是办私事出现的罚单。经理决定对此进行处理，我担心处理过软，大家会不管私事、公事都把罚单全拿来财务报销。处理过硬，担心以后都没人愿意开车出去办事。该怎么做才好？

案例解析：1、公司提供车辆给员工出去办公事，本来对公司和员工都是很大的便利，能提高办事的速度和效率，节省了很多不必要的时间浪费。如果公司没车，员工出去办事，地处偏远的办一件事一去就是一整天，还不一定去一次就能办完结一件事。还有甚者，有的员工说是出去办事，办完事也不及时回公司交差，而是顺便去逛街或者干脆就回家去，造成办事拖沓，纪律松散的现象。公司有车委派，办事的速度和效率明显大大提高，给公司带来了利益，就是有员工私自办点私事，也影响不大，只要不违反大的原则问题就好。怎么规范好员工的行为，就看公司的管理制度是怎么规定的了。

2、员工开车上路，首先就要遵守交通规则，这是一个驾驶员必须遵守的起码准则，否则就不是一个合格的驾驶员，还谈什么开车呢。遵守交通规则是热爱自己的生命，同时也是尊重别人的生命，这也是一个公民起码的道德标准。出了交通事故，给自己也给别人带来伤害。乱停乱放，打乱公共秩序，阻碍交通，自己不也寸步难行嘛。因此，只要是不遵守交通规则的行为，不管是办公事还是私事，产生的罚单一律自己买单，没有任何情由可讲。自己不遵守交通规则产生的罚单却要公司承担，没有道理可讲的。不给报销就不愿意开车出去办事，这样相要胁的员工，不要也罢。没有好的带头作用不说，产生坏的影响却是一大片。所以，没有严格的管理制度，就没有规范的员工行为。对于违反公司制度的行为，必须严肃处理，决不手软，不让不正之风在公司盛行。

个人建议：1、建立、规范制度。由公司人力资源部门拟定车辆管理制度，报总经理批准。然后在公司里对制度进行宣讲，保证人人都明了于心，时刻牢记。制度出台后就是执行的问题。执行力度必须要大，任何人、任何事都不能影响制度的执行。车辆上路就关系到人的生命，这是大事，切不可等闲视之。员工用车必须有登记，何时出去、办理什么事，有几人同行，归还时也要登记。加油卡由专人保管，员工要加油时登记领取。凡是自己主观责任造成的违规罚单，一律自己承担。安全工作一定要有完善的制度的保证，没有公开公正的奖罚，就难形成安全光荣，违章可耻的风气。

2、公私分明，于情于理。办公事就是办公事，严禁办私事，一切以公事为主，不可因小利而损公司大利。一经发现将严肃处理，因办公事时办私事而给公司造成损失的，应承担责任并对给公司造成的损失进行赔偿。在公司车辆闲置的时候，因私用车可以，但要经过总经理批准后办事登记领用手续，用完后及时归还。因私事造成的交通事故、违章罚款，一律自行承担，与公司无关。

3、宣讲、培训。对公司有驾驶证的员工进行安全教育培训，贯彻落实“行车安全，关爱生命”的观念。不强行并道、超速、不疲劳驾驶，严格遵守交通规则。可以播放一些交通事故的幻灯片、视频等，目的在于加强教育，安全时刻不能忘记，麻痹大意将造成不可挽回的严重后果。为自己、家人、他人，开车上路，安全行驶。事故的预防重于事故的处理。安全问题的预防者，优于事故的解决者。

4、严格审查制度。审查驾车人的驾驶证，无证不得领用车辆，无证不得借用其他办事员工车辆。

没有危机感是最大的危机。当我们习惯于自然时，一切已成为定势。

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