员工开车违章太多,怎么应对?
作者 爱吃土豆
2014-12-22 09:39
606
我们公司因为业务的原因,经常需要用车,上一次一个小年轻开车罚单太多,而且有很多罚单都是私自开车办私事出现的,当时经理决定,这次公司给处理,但是从现在开始计算,以后的违章都是谁闯祸谁负责。这个月车检时,小年轻又交来一堆罚单给财务,财务回复说自己处理,小年轻不干,觉得为公司干活违章的,让他掏钱心里不痛快。
公司要用到车的地方很多,这一次处理不好,可能会给员工带来坏影响,我既担心处理过软,大家以后有的没的就拿一堆罚单过来,又担心处理过硬,以后都没人愿意开车出去办业务了。
请问,对于这个该怎么做比较好?
小荷月02说:
一、人的天性中就有一种自利性,如果做到“克己复礼”,一半需要道德的自律,一半需要制度的他律。
1、如果制度建设不足,就会为道德缺失寻找些许理由,缺德之事泛滥。
车辆使用管理规定,每个单位都有。司机是专人的话,他必须隶属某个部门管理。管理既要管,又要理。管是管人、财、物;理是理流程与制度,诸如派车流程、维护修理流程、报销流程等等。你的制度越全面详细,处理事情越有底气。
《 车辆使用管理规定》,一是派车单的使用,谁审批谁安排,如何同向多人安排;二是车辆维护与保养;三是车辆违章谁担责,比如闯红灯、违章停车等,由司机负全责;四是车辆事故责任划分;五是车辆费用报销参照财务报销流程。
《派车流程》、《车辆维护保养流程》、《财务报销流程》,涉及公车私用的地方私费报销的地带事先考虑周全。派车事由、领导签批、部门外出人员签字以便证明;车辆维护保养对于货比三家的选择,财务报销中对于违章罚款的不支持等等。
2、制度执行人员的力度。
司机一般由行政部负责,对于司机的派单安排与回单的审核具有不可推卸的责任。司机的习惯是我们培养起来的。一个新人进公司,在司机岗位上就职之前,就应该对公司规章与职业道德跟其说清楚,在当月报销审核、单据处理上本着严格、关爱的原则,第一次就该把其不好的思想给他消灭掉:该承担的罚款由其自行承担!说不清的路线多出费用自行承担。车辆一旦上路,安全思想放第一位。
不要担心招不到司机,各个单位对司机的要求都是一致的,司机行内人士最清楚,只是我们执行者是外行。但外行处理内行只有多点细致审核,多点制度防范,平时多点旁敲侧击,司机也就不会恣意妄为。
二、制度约束的前提下,提升道德的修养。
我们公司有位老司机,行车万里无事故,车辆的使用与保养上就象对自己的孩子一样,一有点杂音他就知道哪里有问题;车内永远有淡淡的空气清新味;出门前的车辆永远是一尘不染,是车辆等候时自己擦的;无论是远差还是近距离,坐他的车始终是平稳的。
如果有这样的司机,能否请进公司给新司机座谈座谈。年轻人需要老人指路,需要职业引导,需要礼仪培训。一位合适的司机,做到好口碑、职业化、服务化,他的路也会上升。老板喜欢这样的司机,出行离不开这样的司机。只是,现在年轻有哪位愿意长久当“车夫”,除非是效益好的或者背景是红字的单位。“车夫”这个词就是一位司机朋友的自嘲。如何针对年轻司机,做好其职业化导引,做好其道德化修养,实则是一个该关注的命题。不说将来,但说当下,我们是不是该有个职业化态度,树立自己行事做人的好口碑。
三、公司的氛围与择人:
有幸坐朋友公司的车到省城,这位司机是去年刚退伍的,一路上享受他带来的周到服务,我诧异朋友的高明与能力,如何招到既能服务又能开好车的司机。吃饭时朋友半开玩笑要求着司机做好客户的服务;上下车不断地表扬司机起步刹车的平稳。公司里他是内勤部长,才封的职位,工资不低。小伙子为人低调,性格腼腆,心细如发,礼仪周全。
我的点评
个人意识首先应该提高。所有的奖惩并不是手段,而是应该提高主人翁的态度。如果车辆是自己的,车辆肯定不会这样使用。行政手段和财务手段要依照规定实施,不要前怕狼后怕虎。制度是人人签名看过的,违反就应该照章办事,人情是相互体谅的一个融合剂,不是报销和为难的借口。
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2024-09-25 11:58
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