临时办法协调处理 长期措施完善制度
作者 一根帅气草
2014-12-23 09:05
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我们公司因为业务的原因,经常需要用车,上一次一个小年轻开车罚单太多,而且有很多罚单都是私自开车办私事出现的,当时经理决定,这次公司给处理,但是从现在开始计算,以后的违章都是谁闯祸谁负责。这个月车检时,小年轻又交来一堆罚单给财务,财务回复说自己处理,小年轻不干,觉得为公司干活违章的,让他掏钱心里不痛快。
公司要用到车的地方很多,这一次处理不好,可能会给员工带来坏影响,我既担心处理过软,大家以后有的没的就拿一堆罚单过来,又担心处理过硬,以后都没人愿意开车出去办业务了。
请问,对于这个该怎么做比较好?
我们公司因为业务的原因,经常需要用车,上一次一个小年轻开车罚单太多,而且有很多罚单都是私自开车办私事出现的,当时经理决定,这次公司给处理,但是从现在开始计算,以后的违章都是谁闯祸谁负责。这个月车检时,小年轻又交来一堆罚单给财务,财务回复说自己处理,小年轻不干,觉得为公司干活违章的,让他掏钱心里不痛快。
公司要用到车的地方很多,这一次处理不好,可能会给员工带来坏影响,我既担心处理过软,大家以后有的没的就拿一堆罚单过来,又担心处理过硬,以后都没人愿意开车出去办业务了。
请问,对于这个该怎么做比较好?
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我,经历过类似的情况。
从本案经过来看,基本可以用四个字来概括该公司对司机的管理,就是“没有规矩”,导致司机开车任何罚单都可以来拿来报,同时,领导也没有理由说服司机不应当报帐,另外,具体操作的办事员或者财务人员也无从处理。要做好该公司驾驶员的管理,可以从以下几个方面来着手:
中间路线来处理此次罚单
案例中出现的本月罚单问题,由于原来一直是有单必报,经理虽然决定谁闯祸谁负责,但未形成书面认可的规定,财务也说自己处理,目前都没有标准或明确规定的情况下,几方意见不统一,僵持在那里也不是长久之计。
这个时候,HR经理或者该员工的再上一级领导就可以出面来协调此事,对罚单中的每一张单子进行查看和分析,如果确实属于司机驾驶错误带来的,则应当由司机承担,如果确实是在紧急情况下的罚单,建议此次由公司承担,如果有见义勇为出现的罚单,可以向交管部门陈述清楚情况,公司也可以出面证明,请求免予处罚。
总之,有理有据的针对性讲清楚,一张一张的具体分析,以理服人,反正要达成一致意见,哪怕任何一方做出让步,不可能让这些罚单不处理,把此次问题暂时解决下来,今后的事今后再说。
立即形成车辆及驾驶员管理办法
世间许多事情,如果没有规矩,都很难让人信服,一切靠人治是非常累的,更难以服人。所以,针对案例中的公司,由HR部门牵头,先出台一份车辆和驾驶员管理办法的初稿,组织驾驶员、相关部门领导进行讨论,收集意见或建议,然后定稿批准学习后进行试用。
这个管理办法并不复杂,车辆使用审批流程、使用范围、维修定点单位、费用报销等,驾驶员交规学习、违规处理、罚单责任等,总之,一切违反国家或地方交通规则的行为皆由驾驶员自己承担责任,除非有公司特别领导授权处理的证据,或者交管部门出具的免罚单。
管理办法的具体内容在度娘或三茅资料库里一定有许多,但可以借鉴,不能照搬,要根据公司的情况来写,同时不能违背国家交通管理规定等,可以设置节约奖励或者无事故奖励,相反,也可以进行处罚,总之,有了规矩才能讲方圆之事。
让其他驾驶员或相关部门知晓
处理好这位驾驶员这次罚单的事情,包括出台了相应的管理制度,一定要让其他驾驶员和相关部门,比如车队、财务甚至相关领导都要知晓这些事和规定,必要时将制度也发给他们签收,以便于执行中统一步调和口径。在执行过程中遇到什么新问题,也便于今后召集讨论。
做好驾驶员的思想工作
车辆和驾驶行为的规范管理,是必然趋势,公司原来不规范不等于永远如此,看看其他规范公司,对车辆和驾驶员管理都是比较严格的,有的需要驾驶员入职要担保,有的加油和维修都只能到指定维修点,有的实行综合工时制没有加班费,总之,规范车辆和驾驶行为,一是节约公司开支,二是安全着想,三是公司规范管理需要,实在是非常必要的。
即使离开公司到其他单位,很可能管理还更严格,松散管理不利于员工自己成长,也是对其他员工的不公平,还可能导致员工犯下很大错误。
这件事没有想像的那么复杂,只要建立起管理办法,明确实施时间,就不怕后面还有员工提出异议,一切以制度说话,没有制度或者制度不健全那就制订、完善制度,这才是企业管理应当走的路。
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2024-09-25 11:58
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