这种情况以前也有经历过,当时我们是3个驾驶员,一个行政司机,二个货车司机,行政司机有派车单就派车,没有派车就在办公室休息,就出现有时间他一天工作时间超8小时,有时候可能就2、3小时,货车司机每天都是固定的线路,每天都必须要开大约6小时,因司机薪资待遇都差不多,时间长了,货车司机就闹硬件了,觉得工作量太大,每天跑车时间太长,经常不能准时下班,要求增加货车和司机,后来根据公司送货量分析了一下,为了提高送货及时性和服务,我们就决定增加了一个车,新聘一司机,这下3个人送货,每一天司机每天出一趟车,4、5个小时就可以全部送货完毕,工作量确实轻了,这时候行政司机又开闹了 ,整天抱怨自己工作量大,最后干脆将几个司机叫到一起,分析了大家的平均工作量,觉得谁的工作量大,最后就给谁在定工资的时候加薪幅度大一点,那样大家心态也平稳了。 对于你公司的种种情况,我觉得可以从薪资与工作量进行处理,做好每日出车登记安排,根据工作量定薪,这样会好一点,另外从你讲述的情况来看,我觉得应该一个司机就可以,看能否给司机加薪,辛苦一点,收入高一点,他自身应该也会同意,公司也减少一个人员成本,管理起来也方便。
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