这种情况，在很多小私营公司普遍存在，毕竟现在的领导觉得专职司机养着还浪费。 我们公司目前就是这种情况，5.8辆车，照样没有司机。公司没有安排专职司机，所以就从这个方法考虑，车辆保养维修在办公室安排专人负责，车辆行程有详细记录表。出行回归时间、地点、司机、里程都详细记录，以便为了进行查询。我刚来公司时，公司的所有违章都是公司负担，所有每个人都不上心，我们车辆最多的一个，到了审车时间时，违章达到30次。最后我是要求每个人去处理的，有些因为时间较长，员工都离职了，所有只能公司负担了。开始我们车上也都配备了电子狗，经常开车的人都嫌吵的慌，所以反而不用了。 现在的要求是哪个部门的事情，哪个部门自行解决，同别的部门寻求帮助，毕竟同在一个公司，谁没有事情的，你可以用公司车，也可私车公用。如果是公司重量级客户或副总级别以上人的客户，与项目有关的，我们找相关项目人员配合，与项目无关的，一般我们内部自己开车或找别人帮忙的时候，就是看到这个人在公司的工作量不是非常饱和。出了违章，自己负担。如果不这样要求，每个人都不注意，也不上心。 开始我们也考虑给予补助，但是因为我们公司的特点出长途的情况太多，都是与项目有关系的，出去平时又补助，项目成功有提成，所以最终考虑没给予补助。出行可以选择用车，不配司机，也可以选择坐车。所以你用车，就自己开。
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1楼 丁晓文
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