专职司机的成本也不高的
我们公司规模不大,没有驾驶员这一职位,但有七八个同事都是有驾照的,所以有的时候接送客户、采购、取货等等事务,都是拿驾照的人开车去办理。近期因为车辆违规扣分罚款有些多,老板就要求如果再出现类似的事情,都让开车人自行承担。
大家都没有人拿这份开车的工资,出了事情还要自己承担,所以原本的几个公共司机现在都在私底下议论,以后有事也都不来开这个车了,多一事不如少一事。
想请教大家,这种事情,如何处置才能妥当!感谢!
我们公司规模不大,没有驾驶员这一职位,但有七八个同事都是有驾照的,所以有的时候接送客户、采购、取货等等事务,都是拿驾照的人开车去办理。近期因为车辆违规扣分罚款有些多,老板就要求如果再出现类似的事情,都让开车人自行承担。
大家都没有人拿这份开车的工资,出了事情还要自己承担,所以原本的几个公共司机现在都在私底下议论,以后有事也都不来开这个车了,多一事不如少一事。
想请教大家,这种事情,如何处置才能妥当!感谢!
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我,经历过类似的情况。
这个案例与我们前几年有点类似,因为没设专职司机,让有驾照者去做,结果是做事不到位,车子经常坏,事故常发生,员工有情绪,还有每个有证的员工都试着去开这个车,所以弊大于利,不妥!
建议:
一、岗位工作量分析,该岗位是否一定不需要专职司机。如果工作量不饱和,也建议以该岗位工作为主的兼职司机,以开车为第一要务,兼职其他临时的杂活(可自主安排时间的如卫活保洁或绿花养护等)
二、如果维持现状,也一定要有激励制度,如开一次安全车,无罚单等以奖励的形式奖励,让兼职开车者心情愉快,又另有收入,可每月记发一次。至于违章及罚款,可设限,超出多少金额者,不予报销,或按比例报销。
三、建议:最好还是设专职司机,一是工作到位,二是车子保养到位,三是责任可追溯。
四、算一笔经济和工作效率的帐,兼职临时叫的司机,除了安全隐患 ,路线不熟以外,做事还拖沓,因为他的主要职责不在这里。况且还要有违章等全责,谁会做吃力不讨好的事?而专职司机就不存在这种情况,除非他不想干了。
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2024-09-25 11:58
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