关于考驾照的几点浅见

作者风语者HR 更新于：2016-07-06 17:16 970

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2016，回顾我的上半年，展望我的下半年

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转眼驾照都快拿到一年了，再回想起曾经练车的哪些日子，点点滴滴还记忆犹新，曾经的努力和付出现已获得回报，今天重提旧事，是因为练车使人懂得了一些道理。

当初学车也是在部门人员纷纷考驾照的氛围影响下，本来也不打算考，可后来听说考驾照的学费要涨，审时度势的考虑后与部门另外一位女同事结伴报名开始为期6个多月的学车生涯。

早在2015年春节前我的科一就在县交警大队机试过关，当初为了考驾照专门在手机和电脑上下载了驾考宝典，一有时间就上去做题，理论考试对我来说都是小菜，听部门前几批考试的同事说练车有多难，教练有多凶，心中不免有些恍惚， 3月初才找了个教科二的教练开始练车，这教练教的认真，凶也是绝对的，几乎每位跟他练车的学员都被骂过，而我自上车练科二前从未驾驶过汽车，甚至连摩托车都没有开过，所以对开车仅仅停留在理论学习的层面，我发现虽然我以前没摸过车，但在教练的指点下学的也很快，倒车入库不知练了好几百遍直至技术纯熟后到另一个教练车上学直角拐弯、S路、侧位停车和半坡起步，这些项目大概学了不到20天，我练车大多都是利用教练加班时间练的，教练专门在早上、中午、晚上为我恩惠几个上正常班的学员开辟练车时间，我只有周末休息才全天守着练车，即时哪样一天也练不了几趟，所以好教练骂骂人也是无妨的！

考试时间到了，因为本校的考场还没审批下来，我们都被安排到另一所具备考试资质的驾校考试，为此每人都靠前模拟了两把，结果考试时我们教练安排了9名学员挂了7个，惨不忍睹，其中就包括我，事后想来想去那种考试氛围把人整晕了，我们早上9点到，一直等到下午3点多才考试，相当于坐在候考大厅看前期学员的悲喜剧，看多了心力憔悴，发挥严重失常，我记得我上车后都有些犯晕，结果初战告负。

科二补考是在6月底，我又被安排另一家驾校考试，考前依然模拟了两把，第二天到中午11点就考完了，这次我们教练安排7名学员过了6个，而我还是第二把过的，因为第一把在直角拐弯时我方向打得太早压了内直角线，我听车载雷达响了一声，结果又开了一圈才稳稳过关。

科三也就练了十来天，7月16日参加考试，结果第一把犯了直行换挡加速没换挡加速的错误，第二把稳稳的、按照操作程序过关，随后参加科四机试，顺利拿到C1驾驶证。

今天再想想考驾照的经历，实际考驾照首先考人的心态，一个人技术再纯熟，只要心态不好也会漏洞百出，观察一个人的心态最好在这样特定情景下看他的反应，是否临危不惧或慌不择路；其次说练车被教练骂这事，因为做不好才被骂，所谓知耻者勇，一个人要是太在意自己的感受很难做成事，我的教练还经常向其他学员说我被骂了还一言不发依然埋头练车，因为我知道我来练车要的是结果，而不是要内心有多爽的；第三练车这事纯粹是手脚脑灵活配合+悟性磨合的过程，我记得我练车就经历过无意识练车阶段，人的心、脑里是空白的，教练让咋做就咋做，一丝不苟的执行即可，有时会发挥的特别好得到教练的夸奖；有意识练车阶段，人的心、脑里装下先前积累的经验，总是想做的很好结果却不好，这其实是人在心理上知与行不能合一的表现，这个阶段也是挨骂最多，让教练最暴跳如雷的，一旦过了这个磨合期就进入技能稳固期，这个时期就是刻意训练的过程，人的某些技能大都在刻意训练中得到稳固和提升，像开车这种实用技能，分水林就在于会与不会，一旦学会则越开越熟练。

最后说说各类交通事故的成因，一方面是心理麻痹，主要体现在操作不当和反应迟钝上，另一方面就是危险驾驶，体现在违反道路交通法规上，比如酒驾、超速等；

以上是我考驾照的几点心得，希望对后来人能有帮助，说的不到之处欢迎补充！

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