私车公用——主要在“度”。
我们公司是一个小型商贸公司,没有公车,之前员工外出办事一般都是打车,也有一些员工有私家车,有时急用会充当公车外出办事或者跑市场。公司一直没有一个私车公用的补贴制度,所以老板叫我制定一份,要求是补贴要合理,不能太高。我百度找了一些资料,但是对于补贴标准这一块越看越晕,对油费这方面也基本不懂。
各位老师,请问你们公司有私车公用的制度吗?具体应该按照什么标准补贴呢?
我们公司是一个小型商贸公司,没有公车,之前员工外出办事一般都是打车,也有一些员工有私家车,有时急用会充当公车外出办事或者跑市场。公司一直没有一个私车公用的补贴制度,所以老板叫我制定一份,要求是补贴要合理,不能太高。我百度找了一些资料,但是对于补贴标准这一块越看越晕,对油费这方面也基本不懂。
各位老师,请问你们公司有私车公用的制度吗?具体应该按照什么标准补贴呢?
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我,经历过类似的情况。
私车公用,跟现在的共享单车,共享汽车理念有异曲同工之道,有一定的适用情形:如一般适用在企业初创期、区域性驻地业务开发等,其潜在制约条件也较为明显:如发生的意外交通事故责任界定、员工的可接受度考研等。在此,只谈适用的情形及具体补贴标准的参考因素:
(1)使用前提:界定在企业所在地外出办事一定区域内,如50公里内,或者常驻点;且私车司机为该员工本人,且该人驾驶技能相对在3—5年,且市区路况相对比较熟悉。如何是区域业务因开发业务需求,如常驻西安,在市区或周边二级市,同样参考以上两条。
(2)关于补贴的参考因子:相对来讲:车辆排量分类、每公里油耗、月度总公里数预估(结合区域范围点)或使用频次、路桥费(实报实销还是包干)、安全责任事故补偿等。给出相应的因公使用私车的车辆补贴标准。并公示征求相关员工意见。
此类标准作为公司的车辆管理内控制度的一部分,建议在适用范围,责任主体界定、补偿标准、基础信息备案登记(私车名录和车主信息)、协议签订、费用结算周期及票据要求等均做明确规范。并采取员工自愿、公开、及动态考核机制。
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2024-09-25 11:58
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